А именно MiG-31 BM/BSM от АМК Сборные. 1/48 MiG-31 BM/BSM В конце выкладываю фото инструкции и декали. Модель МиГ-31 от «Кондор» неплохо описана тут. Мало того, что инструкция неполная, бестолковая и отвратительного качества, она еще и от .

Истребитель МиГ-31 Foxhound («Лисья гончая») — это обладающий скоростью в 3 Маха высотный истребитель-перехватчик, основой . МиГ-31 - сверхзвуковой истребитель-перехватчик дальнего действия. Он предназначен для перехвата и уничтожения воздушных . МиГ-31 - крутейший российский истребитель. Как он устроен и почему это самолёт мира, а не войны.

Ми. Г- 3. 1: истребитель мира . Среди таких средств особое место занимает Ми. Г- 3. 1,один из самых интересных боевых самолетов,созданных в нашей стране. Олег Макаров. 13 июля 2. Когда рядом с тобой на летном поле стоит Ми. Г- 3. 1, то первым делом отмечаешь, насколько он велик. От легкого истребителя Ми.

Г- 2. 9 его отделяют всего две единицы в индексе, но 3. Эту величавую птицу сконструировали в 1. Глеб Лозино- Лозинский — творец «Бурана». И это не случайно — Ми. Г- 3. 1 гораздо ближе к космосу, чем все другие боевые самолеты.

Принятому на вооружение в 1. Большой практический потолок потребовался для того, чтобы, во. Главной задачей Ми.

МиГ-31 (по кодификации НАТО: Foxhound — лисья гончая) — двухместный сверхзвуковой всепогодный истребитель-перехватчик дальнего радиуса .

Г- 3. 1 стало прикрытие наших обширных арктических территорий от атаки дозвуковых крылатых ракет, в том числе от низколетящих типа «Томагавка» (в 1. Для борьбы с воздушными целями самолет оснастили четырьмя управляемыми ракетами большой дальности класса «воздух- воздух» Р- 3. Первым детищем предприятия стал истребитель- биплан И- 5. В цехах завода до сих пор можно увидеть исторические панно и плакаты. Дорога к возрождению.

Новое унифицированное семейство истребителей · Семейство истребителей МиГ-29 · Истребитель МиГ-31Э · Комплекс технических средств обучения . Велосипед Десна Инструкция. Сравнение МиГ-31 от Звезды и от Condor. Тип: МиГ-31. МиГ-31 сверхзвуковой истребитель-перехватчик, предназначенный для перехвата и уничтожения воздушных целей на малых и . В нём двухстраничная инструкция и декаль. Декаль содержит. Миг-31 с аэродрома Котлас, а не Саваслейка, как написано в инструкции.

Поскольку наша арктическая зона весьма протяженна, самолетов для прикрытия севера от ракет было изготовлено более 5. На самом деле по советским меркам это немного — истребители тиражировались тысячами, но надо помнить, что речь идет о необычном самолете. Впрочем, в 1. 99. В этот период, сложный для армии и оборонки, Ми.

Г- 3. 1 фактически был выведен из эксплуатации. Налет по отдельным машинам составлял 1. Части, в которых находились Ми. Ги, переформировывались и расформировывались, некоторые самолеты были попросту списаны. Правда, уже в 1. 99.

Ми. Г- 3. 1- Б преобразовывалась в Ми. Г- 3. 1БМ. Активные работы по радикальному переоснащению высотного истребителя- перехватчика начались, однако, только несколько лет назад на Нижегородском авиастроительном заводе «Сокол», где нам и довелось недавно побывать. Приходящие на капитальный ремонт и модернизацию Ми. Ги здесь разбирают едва ли не до винтика, и по внешнему виду отдельных комплектующих, еще не подвергнутых ремонту, можно заключить, что некоторые машины прибывают на завод в состоянии далеком от идеального.

На выходе же Ми. Ги выглядят как новые. Но насколько «созвучна времени» конструкция 1. В конце концов самолет — это транспортная платформа, которая должна доставить груз из точки А в точку Б.

А груз может быть различным, — говорит Владимир Кирасиров, первый заместитель технического директора НАЗ «Сокол». Электроника и бортовое оборудование меняются сейчас с необыкновенной частотой, так что, устанавливая новое БРЭО, мы получаем совсем иное качество самолета». Пять штук на Францию. Ми. Г- 3. 1 барражирует над Арктикой, высматривая возможные цели, — мчатся ли они в стратосфере, идут на средних высотах или крадутся у поверхности, а значит, главное для него — бортовая РЛС, способная обнаружить все эти цели. Поэтому ключевым моментом модернизации высотных перехватчиков стало оснащение их новой РЛС «Заслон- М» с фазированной антенной решеткой. Таким образом, значительно (до 3. ЛА вероятного противника, со 1.

Теперь самолет может одновременно отслеживать 2. Ми. Г- 3. 1 вполне готов к «сетецентрической» войне, так как имеет возможность работать с наземной автоматизированной системой управления «Рубеж» и координировать свои действия с другими боевыми объектами. Например, обнаружив далекую цель, экипаж перехватчика способен передать ее координаты многофункциональным истребителям, не имеющим РЛС с таким дальним обзором, или другому Ми. Г- 3. 1. При этом один перехватчик может контролировать небо на фронте 5. Как говорят на заводе, достаточно пяти Ми.

Г- 3. 1, чтобы прикрывать с воздуха территорию размером с Францию. В рамках модернизации самолет также оборудуется новой кабиной с современной индикацией. Точнее, кабинами: экипаж самолета состоит из двух человек — командира и штурмана. Обновлен навигационный комплекс — теперь в нем есть система спутниковой навигации и международная система посадки.