Коробки передач Фольксваген, их ремонт и обслуживание своими руками. Volkswagen Gearbox 0. Коробка передач 0. АКПП) VW Polo, Skoda Fabia. Volkswagen Gearbox 0. Коробка передач 0.
МКПП) Volkswagen Polo Classic (9. E2), Skoda Fabia (код модели 6. Y2, 6. Y3, 6. Y5), Volkswagen Lupo (6. X1), Skoda Octavia A4 (1. U2), SEAT Arosa (6. H1) и др. Устройство, рабочая проверка, описание отказа, техническое описание продукции. Часть 1 (rus.) Информация по обслуживанию.
Техническое обслуживание Skoda. Особенности и проблемы эксплуатации. Эти колебания - причина гудения кузова и дребезжащих звуков, издаваемых коробкой передач. Они ухудшают комфорт езды и повышают уровень шума. При создании двухмассового маховика главной целью была защита трансмиссии от крутильных колебаний, генерируемых маховой массой двигателя. Двухмассовый маховик обеспечивает практически полное гашение крутильных колебаний с помощью встроенной пружины/демпфера. Игра Секреты Долины Фей Прохождение.
В пособии подробно представлена информация по конструкции, особенностям работы и техническому обслуживанию двухмассового маховика. Технологические решения.
Диагностика неисправностей (rus.) Учебное пособие LUK. Концепция по снижению веса кузовов автомобилей и оптимизация их в аэродинамической трубе, позволило проявиться другим источникам шумов.
Этому также содействуют как экстремально низкие обороты работающего двигателя, так и КПП нового поколения, использующие жидкие масла. В середине 8. 0- х годов под давлением технического прогресса, развитие классического гасителя крутильных колебаний, как неотъемлимой части ведомого диска сцепления зашло в тупик. Уже при существующем в то время пространстве для монтажа, а тем более его уменьшении, классический гаситель крутильных колебаний стал не способен противодействовать постоянно растущим величинам крутящего момента двигателей. Zweimassen- Schwungrad) - новая концепция гасителя крутильных колебаний трансмиссии.
Конструкция, Функции, Составные части ZMS, Первичная масса маховика, Вторичная масса маховика, Подшипник, Фланец, Фрикционный опорный диск, Дуговые нажимные пружины, Специальные исполнения ZMS, Диагностика неисправностей ZMS, Общие рекомендации, Шум, Чип- тюнинг, Внешняя диагностика / примеры повреждений. Пособие по программе самообразования 2. VW/Audi. Пособие по программе самообразования 3. VW/Audi. Пособие по программе самообразования. Управление новой муфтой полного привода - электронное, что позволяет передавать необходимый крутящий момент на колёса автомобиля независимо от наличия их пробуксовки.
Замена масла в КПП VW-T4. Информативно, понятно, на чисто русском языке :) Спасибо мужик! Ингалятор Ротор Инструкция По Применению.
Документация и отчеты по ремонту коробки передач Фольксваген типа 020. Замена сальника дифференциала МКПП 020 (код коробки CHE) без ямы (rus.). Коробка работала хорошо, уровень в норме, цвет и запах масло в норме.
Распределение крутящего момента по осям автомобиля варьируется в зависимости от дорожной ситуации. Таким образом появление новой муфты в конструкции полного привода 4. MOTION позволяет адекватно и оперативно реагировать на встречающиеся дорожные ситуации. Реферат На Тему Опиливание Металла. Пособие по программе самообразования.